賴英蓮委員：

您提出的“關于逐步合理解決老年代步車交通安全的建議”的提案收悉，現答復如下：

一、老年代步車管理現狀及法律依據

當前市場流通的三輪、四輪低速載客電動車（俗稱"老年代步車"），因價格親民、出行便利等特點，成為老年群體常用代步工具。但該類車輛存在明顯安全隱患：一是生產標準不統一，制動、轉向、安全防護等性能均無法滿足機動車上路的安全標準，且未列入國家機動車產品公告目錄，無法辦理注冊登記；二是多數駕駛人未經過正規駕駛培訓，闖紅燈、逆行、違規載客等交通違法行為突出；三是車輛未投保交強險，一旦發生事故將面臨理賠保障缺失問題。根據《道路交通安全法》第八條"國家對機動車實行登記制度，未經登記不得上道路行駛"的規定，此類車輛依法禁止上路行駛。

二、專項整治工作開展情況

為遏制三、四輪低速電動車交通事故高發態勢，我大隊自2024年11月起開展專項治理行動，采取以下措施：

（一）強化宣傳引導。通過"雙微一抖"新媒體平臺發布整治公告、警示案例，在銷售網點、社區村居張貼海報、懸掛橫幅，并針對老年群體開展"面對面"普法宣傳，提升公眾法律認知。

（二）嚴格執法整治。始終秉持依法依規、文明執法的原則，堅持“不罰款、不處罰、不收費、不沒收”，對違規上路的非標三、四輪低速電動車，通過勸導與教育相結合的方式全面開展查糾拖離，并引導車主自行轉讓、置換、報廢。通過整治，當前全縣道路通行秩序顯著改善。

三、下一步工作計劃

（一）建立長效管理機制。聯合市場監管、科工等部門開展生產銷售源頭治理，從供應鏈端遏制非標車輛流通；在城鄉結合部、農貿市場等重點區域設置固定檢查點，常態化開展路面執法。

（二）加強宣傳引導教育。聯合鄉鎮、社區開展老年人駕駛技能培訓，引導選擇合規出行方式。

（三）擴大社會共治格局。積極依托道安委平臺，組織鄉村兩委干部開展入戶宣傳、參與路面勸導，形成"政府主導、部門協同、群眾參與"的治理氛圍。

感謝您對公安交通管理工作的關心、理解和支持。懇請您繼續對我們的工作提出寶貴意見和建議，共同推動我縣道路交通安全管理工作再上新臺階。

附件：辦理情況征詢意見表

興國縣公安局交通管理大隊

2025年6月25日